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May 22, 2023

Neues U-Boot USS Iowa soll am 17. Juni getauft werden; Wachpartys im ganzen Bundesstaat geplant

Die Besatzung des U-Bootes USS Iowa (SSN-797) posiert vor einem großen Amerikaner

Die Besatzung des U-Boots USS Iowa (SSN-797) posiert vor einer großen amerikanischen Flagge, die am massiven Rumpf des im Bau befindlichen U-Boots in Groton, Connecticut, befestigt ist. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Mat Tanner)

WATERLOO – Ein neues Schiff der US-Marine, benannt nach dem Bundesstaat Iowa, wird am Vatertagswochenende getauft, unterstützt von der Enkelin und Großnichte von fünf Waterloo-Brüdern, die im Zweiten Weltkrieg getötet wurden, und einem pensionierten U-Boot-Offizier aus Cedar Rapids.

Das U-Boot USS Iowa mit der Baunummer SSN-797 wird am Samstag, den 17. Juni, um 9 Uhr Iowa-Zeit (10 Uhr Ostküstenzeit) in Groton, Connecticut, getauft, wo es in den letzten Jahren von General Dynamics Electric Boat gebaut wurde.

Die Taufe wird live im Internet übertragen. Im ganzen Staat werden mehrere „Wachpartys“ abgehalten, darunter eine im Sullivan Brothers Iowa Veterans Museum in Waterloo, Teil des Grout Museum District, 503 South St. Die Türen des Museums öffnen um 8:30 Uhr. Leichte Erfrischungen werden serviert. Die Veranstaltung ist kostenlos, Spenden werden jedoch entgegengenommen.

An folgenden Orten finden gleichzeitige Watch-Partys statt:

Kelly Sullivan, Enkelin von Albert Sullivan, einem der fünf Sullivan-Brüder aus Waterloo, die 1942 gemeinsam auf der USS Juneau dienten, kämpften und starben, sagt, die Besatzungsmitglieder des neuen U-Bootes USS Iowa seien diesem Staat ebenso ergeben und verbunden wie sie und Waterloo gehören zum heutigen Marinezerstörer USS The Sullivans, benannt nach ihrem Großvater und ihren Großonkeln.

Tatsächlich, so Sullivan, seien Besatzungsmitglieder der USS Iowa bereits mehrere Male im Staat gewesen, unter anderem um während des Derecho-Sturms im August 2020 Hilfe zu leisten – einem Bodenhurrikan, der über das Zentrum des Staates fegte und weitreichende Schäden anrichtete.

Ein Lastwagen mit Hilfsgütern sei „mit einer ganzen Reihe von Besatzungsmitgliedern, Generatoren, Treibstoff und Wasserflaschen“ nach Iowa geschickt worden, sagte sie. „Zu sehen, wie sie sich engagierten, als unser Staat eine unglaubliche Tragödie erlebte, war schön zu sehen, wie freundlich sie waren und wie sehr sie Iowa helfen wollten.“

Kelly Sullivan, die als Beraterin des Inbetriebnahmekomitees der USS Iowa arbeitet, ist die offizielle Sponsorin des Lenkwaffenzerstörers USS The Sullivans (DDG-68) der Marine, dem zweiten Marineschiff, das nach ihrem Großvater und ihren Großonkeln benannt wurde.

Der Sponsor der USS Iowa ist die ehemalige First Lady von Iowa, Christie Vilsack, Ehefrau von Tom Vilsack, dem derzeitigen US-Landwirtschaftsminister und ehemaligen Gouverneur von Iowa. Sie nahm mit Besatzungsmitgliedern an der Derecho-Aufräumaktion im Iowa Veterans Home in Marshalltown teil und trat letzten August mit Besatzungsmitgliedern in Waterloo beim Iowa Irish Fest auf. Besatzungsmitglieder besuchten auch die Iowa State Fair.

„Christie Vilsack engagiert sich wirklich dafür, ein aktiver Sponsor zu sein“, sagte Sullivan. „Ich freue mich zu sehen, wie begeistert sie darüber ist, wie sehr sie sich darauf freut, Freunde zu werden und die besondere Bindung zu pflegen, die wir als Sponsoren von Marineschiffen haben.“

Ein Schiffspate ist traditionell eine Zivilistin, die eingeladen wird, ein Schiff zu „paten“ und ihm Glück und göttlichen Segen zu bringen. Bei der US-Marine und der Küstenwache gilt der Sponsor technisch gesehen als ständiges Mitglied der Schiffsbesatzung und als Fürsprecher für dessen kontinuierlichen Dienst und sein Wohlergehen. Es ist mehr, als eine Flasche Champagner vor dem Bug zu zerbrechen.

Kelly Sullivan gilt allgemein als eine der aktivsten Schiffssponsoren der Marine, seit die aktuelle USS The Sullivans (Baunummer DDG-68) 1995 getauft und 1997 in den Dienst der Marine gestellt wurde. Sie hat an zahlreichen Aktivitäten mit dem Schiff teilgenommen und Sie empfing viele aktuelle und ehemalige Besatzungsmitglieder bei Besuchen in Waterloo-Cedar Falls, einschließlich Zwischenstopps in ihrem Klassenraum der dritten Klasse an der Lincoln Elementary School in Cedar Falls. Die USS The Sullivans Association hatte als Ergebnis ihrer Bemühungen im vergangenen August beim Iowa Irish Fest ihr Treffen in Waterloo.

Obwohl sie nicht so weit gehen würde zu sagen, dass sie Christie Vilsack in den Feinheiten der Tätigkeit als Schiffssponsor geschult hat, sagte Sullivan: „Es hat Spaß gemacht. Sie hat Fragen gestellt, also war es nett.“

Sie erinnerte sich, wie Vilsack mit der Besatzung zusammenarbeitete, um das Gelände des Veterans Home aufzuräumen.

„Junge, es war heiß!“ Sagte Sullivan. „Sie (Vilsack) vertritt wirklich die Idee, dass ein Sponsor nicht nur ein Ehrenamt ist. Es ist eine Position, in der man involviert ist, man bleibt mit der Crew verbunden; man stellt sicher, dass die Crew weiß, wie sehr man sie schätzt. Und man nimmt.“ die Gelegenheit, wenn Sie können, an anderen Aktivitäten auf dem Schiff beteiligt zu sein.“

Sullivan sagte, dass ihre Freundschaft mit Vilsack und die Tatsache, dass sie in den letzten Jahren regelmäßig Besatzungsmitglieder der USS Iowa dazu gebracht hat, Waterloo zum Iowa Irish Fest zu besuchen, sehr lohnend gewesen sei.

Sie brachte auch Besatzungsmitglieder der USS Iowa mit einem Team von Radfahrern der Marine zusammen, die regelmäßig an der jährlichen Great Bicycle Ride Across Iowa (RAGBRAI) des Registers teilnehmen, einschließlich der bevorstehenden Fahrt zum 50-jährigen Jubiläum im Juli.

„Iowa hat außergewöhnliche Arbeit geleistet und Möglichkeiten gefunden, mit den Menschen in Iowa in Kontakt zu treten“, sagte Sullivan. „Sie wollen, dass die Menschen in Iowa erkennen: ‚Das ist Ihr Boot.‘“

An dem Schiff wurde vier Jahre lang gearbeitet; Die Bauarbeiten wurden durch die Coronavirus-Pandemie verlangsamt.

Es ist das jüngste von mehreren Schiffen, die in der Geschichte des Landes nach Iowa benannt wurden. Ein Iowa-Dampfschiff wurde im Bürgerkrieg zum Truppentransport eingesetzt. Das Schlachtschiff USS Iowa BB-4 wurde im Spanisch-Amerikanischen Krieg eingesetzt, und die USS Iowa BB-61, „The Grey Ghost“, diente im Zweiten Weltkrieg in Korea und patrouillierte in den 1980er und frühen 1990er Jahren im Persischen Golf. Heute ist es ein Schlachtschiffmuseum im Hafen von Los Angeles in San Pedro, Kalifornien.

Der Bundesstaat Iowa zahlte 3 Millionen US-Dollar für die Erhaltung des BB-61, bevor er 2012 für öffentliche Führungen geöffnet wurde. Besucher von Iowa können „The Grey Ghost“ kostenlos besichtigen, indem sie einfach einen Iowa-Führerschein oder einen Staatsausweis vorzeigen. Es war ein beliebter Zwischenstopp für Iowans-Besucher, insbesondere während des Rose Bowl 2016, als die University of Iowa Hawkeyes gegen Stanford spielten.

Ähnlich verhielt es sich mit dem U-Boot USS Iowa: „Die Menschen in Iowa wissen über dieses U-Boot Bescheid“, sagte Sullivan. „Sie sind stolz. Und das liegt an der ganzen Arbeit, die das Inbetriebnahmekomitee geleistet hat.“

„Ich denke, das Boot repräsentiert Iowa und die Menschen in Iowa, die unsere Marine geprägt haben“, sagte Sullivan.

Es ist eines von mehreren aktiven Schiffen mit Verbindungen nach Iowa, benannt nach Personen oder Orten in Iowa. Dazu gehören unter anderem die USS Des Moines, ein schwerer Kreuzer, der von 1948 bis 1961 im Einsatz war; und ein Schwesterschiff der aktuellen USS The Sullivans, die USS Milius, ein Lenkwaffenzerstörer, benannt nach dem US-Marinekapitän Paul L. Milius, einem Marinepiloten aus Bremer County, der 1968 über dem Ho-Chi-Minh-Pfad in Laos während des Krieges abgeschossen wurde Vietnamkrieg. Er gilt immer noch als vermisst.

Es gibt auch den Kutter Emlen Tunnell der US-Küstenwache, der 2021 in Dienst gestellt wurde und nach einem Footballspieler der University of Iowa benannt wurde, der zweimal ausgezeichnet wurde, weil er während und nach dem Zweiten Weltkrieg Schiffskameraden das Leben gerettet hatte. Er spielte von 1948 bis 1961 für die New York Giants und Green Bay Packers der NFL und war 1967 der erste schwarze Sportler, der in die Pro Football Hall of Fame gewählt wurde.

„Ich denke, es ist für die Bewohner Iowas wichtig, etwas über alle Menschen zu lernen und sie zu ehren, die unserem Land dienen – und insbesondere in der Marine“, sagte Sullivan. „Wir sind ein Binnenstaat. Wir haben kein Meer in der Nähe. Aber in den Geschichtsbüchern heißt es: Marine, Marine, Marine.“

Dazu gehören neben ihrem Großvater und ihren Großonkeln auch Admiral William Leahy, ein hochrangiger Marineoffizier im aktiven Dienst während des Zweiten Weltkriegs, der aus Hampton stammte, und Konteradmiral James D. „Jig Dog“ Ramage, ein ausgezeichneter Weltkrieg II. Marinekampfpilot aus Waterloo, der in Vietnam auch eine Flugzeugträgerdivision befehligte.

Traditionsreich sind auch die Schiffssponsoren. Kelly Sullivans Urgroßmutter Alleta Sullivan war die Sponsorin des ersten Schiffes, das nach ihren fünf Söhnen benannt wurde, dem Zerstörer USS The Sullivans DD-537, der inzwischen außer Dienst gestellt und in einem Militärpark in Buffalo, NY, ausgestellt ist.

Ebenso wurde Vilsack von Ilo Wallace aus Indianola, der Frau des US-Vizepräsidenten Henry A. Wallace aus Orient, als Sponsor eines Schiffes der USS Iowa vorangegangen. Frau Wallace sponserte das Schlachtschiff USS Iowa BB-61, das jetzt in San Pedro angedockt ist.

Der pensionierte Marine-U-Boot-Seemann Mat Tanner, Absolvent der Kennedy High School in Cedar Rapids im Jahr 1987, lebt jetzt in Groton, arbeitet als geschäftsführender Direktor mit dem Inbetriebnahmeausschuss zusammen und sagt, dass sich zahlreiche Unternehmen und Einzelpersonen aus Iowa engagieren. Er sagte beispielsweise, dass Big Grove Brewing in Iowa City und Des Moines im Zusammenhang mit der Inbetriebnahme mit einer Brauerei in Groton, Outer Watch, für ein Spezialgebräu, ein Cream Ale namens Rack Stowed, zusammenarbeitet.

Tanner verspürte schon früher die Vorfreude auf eine Taufe. Er war ein ursprüngliches Besatzungsmitglied oder Plankenbesitzer auf dem U-Boot USS Greenville, benannt nach der Stadt Greenville, Tennessee. Er weiß um die Verbindung zwischen einem Schiff und einer örtlichen Gemeinschaft. Er sieht den gleichen Zusammenhang zwischen dem Bundesstaat Iowa und seinem neuen namensgebenden Schiff.

„Ich denke, es ist der Iowa-Stolz und ‚Iowa-Art‘, ‚Iowa-Stark‘ – Menschen, die sich umeinander kümmern“, sagte Tanner. „Es ist unglaublich, die Matrosen wieder dorthin zu bringen – den Stolz, den sie zeigen, von den Menschen in Iowa bis zu den Matrosen. Deshalb wollte ich sicherstellen, dass ich die Möglichkeit habe, das zurückzuzahlen und meinen Teil zur Hilfe beizutragen.“ die Jungs."

Und für ein wenig freundschaftlichen internen Wettstreit ist die Crew auf verschiedene „Wachabteilungen“ aufgeteilt. „Es gibt vier Wachabschnitte“, sagte er. „Wir haben die Cyclones, die Hawkeyes, die Panthers und dann haben wir die Sullivans“, sagte er – in Anlehnung an die Spitznamen der Sportmannschaften der öffentlichen Universitäten des Staates und der berühmten, in Iowa geborenen Brüderbande der Marine.

„Die meisten Iowaner unterstützen das Militär im Allgemeinen sehr, sehr. Und ich weiß, dass die Besatzung alles zu schätzen weiß, was jeder für sie tut“, sagte Tanner. „Es ist toll, die Unterstützung zu sehen. Es war schön, von Anfang an dabei zu sein.“

Das U-Boot USS Iowa wird nach einer Probephase voraussichtlich im Spätfrühling oder Frühsommer 2024 offiziell in Dienst der Marine gestellt. Es hat eine Besatzung von 135 Mann. Tanner sagte, Wasser aus verschiedenen Flüssen und Bächen in Iowa, einschließlich der Cedar , die Iowa und andere wurden eingesammelt und Vilsack und Besatzungsmitglieder aus Iowa werden dieses Wasser vor der Taufe in einer „Salbung“ mit Wasser aus seinem gleichnamigen Staat über das U-Boot gießen.

Weitere Informationen zum U-Boot USS Iowa finden Sie unter www.ssn797.com und auf der Facebook-Seite des USS Iowa SSN-797 Commissioning Team.

Patrick Kinneys Blog „View from the Cedar Valley“ ist auf Substack. Diese Kolumne wird von der Iowa Writers' Collaborative erneut veröffentlicht.

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von Patrick Kinney, Iowa Capital Dispatch 8. Juni 2023

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Pat Kinney ist ein ehemaliger langjähriger Reporter und Redakteur des Waterloo-Cedar Falls Courier. Er schreibt immer noch freiberuflich und arbeitet im Grout Museum District in Waterloo. Sein Blog „View from the Cedar Valley“ ist auf Substack.